2025 年的无人配送车赛道变热，一边是国内市场白热化的价格厮杀，一边是海外蓝海市场的加速开拓。最近，九识智能拿下中邮速递3000 台无人车订单，成为国内市场的“价格卷王”；新石器则与阿联酋K2 公司达成战略合作，挥师中东布局全球。两家头部企业截然不同的发展路径，折射出行业转型期的战略抉择，更为同行提供了宝贵的发展镜鉴。

九识智能：低价内卷背后的生存博弈

有媒体报道，在中邮速递7000 台无人车租赁集采项目中，九识智能报出 1300-1800 元 / 台 / 月的超低价，较招标最高限价低近四成。九识智能为什么要这么做呢？

这一看似非理性的决策，实则是其多重压力下的必然选择。从竞争维度看，主要对手新石器9 月底交付量已突破 1 万台，计划年底达到 1.5 万台。在资本市场愈发看重实际运营数据的当下，交付量落后直接影响融资估值与上市前景。拿下中邮订单后，其瞬间获得超3000 台的部署规模，得以快速缩小与竞品的差距。

从信任修复角度看，低价策略是化解品牌危机的一种选择。此前与京东的知识产权纠纷，让潜在客户对其技术合法性产生疑虑，市场拓展受阻。中邮速递作为国家级物流企业，其合作背书能有效缓解客户信任危机，为后续市场开发铺路。即便承受亏损，这种“以单换信”的模式成为九识智能的现实选择。

从融资延续性考量，规模效应是吸引资本的核心筹码。九识智能虽刚完成近3 亿美元 B 轮融资，但无人车行业重资产属性决定了资金消耗速度极快。通过中邮订单实现规模化部署，既能向投资人证明商业化能力，也能依托规模效应优化成本结构，为下一轮融资创造条件。

新石器：向外求的全球化生态构建

与九识智能的内卷打法形成鲜明对比，新石器选择以阿联酋为起点，开启全球化布局。近日新石器刚宣布与阿布扎比本土科技企业K2 的战略合作，展现了其“技术输出+ 本地化运营”的海外扩张逻辑，走出了一条差异化的发展路径。

这种向外求的策略首先瞄准了海外市场的增量空间。相较于国内市场的价格混战，中东地区对智慧交通的需求旺盛且成本敏感度较低。阿布扎比作为“引领地区人工智能与自动驾驶技术发展”的践行者，其市场需求与新石器的技术储备高度匹配。借助K2 的本地资源，新石器可快速切入物流、零售等核心场景，避开国内同质化竞争。

其次，构建本地化生态成为海外破局的关键。新石器并非简单输出设备，而是提供技术支持、产品保障与专业培训，助力阿联酋打造本土运营维护能力。这种“授人以渔”的模式，既契合了K2“由本土人才主导车队运营”的需求，也符合阿布扎比2030 年愿景中“增强国家技术自主性”的目标，使合作具备可持续性。

再者，全球化布局反哺技术与品牌价值提升。新石器已在全球部署超10000 辆 L4 级自动驾驶车辆，海外运营数据能进一步优化算法适配不同场景，形成技术迭代闭环。同时，与中东国家级项目的合作背书，也将显著提升其在全球市场的品牌影响力，形成“海外口碑- 国内信任 - 全球扩张”的正向循环。

当然，向外求同样面临挑战：文化差异、法规壁垒、售后服务网络建设等，都需要长期投入。但相较于国内价格战的零和博弈，海外市场的品牌溢价与增长空间，显然更符合无人车行业重研发、长周期的产业特性。

双路径对行业的参考价值

九识智能与新石器的战略分野，为处于迷茫期的无人配送车行业提供了双重镜鉴，揭示了行业健康发展的核心逻辑。

内卷模式的发展，应当回归行业的商业本质。九识智能的案例证明，互联网“烧钱换规模”的打法或难以适配无人车重资产属性—— 每新增一台车都意味着刚性硬件支出，运营成本随规模扩大而上升，与互联网“边际成本趋零”的特性截然不同。这警示同行：价格战只能换取短期订单，无法构建长期竞争力。行业需摒弃“唯规模论”，回归“技术成熟度、运营效率、成本控制”共同支撑的商业闭环。

外求路径的探索，有利于行业增长的新方向。新石器的实践表明，海外市场不仅是增量空间，更是技术验证与品牌升级的平台。其“技术输出+ 本地化生态”的模式，为企业海外扩张提供了可复制的范本：通过绑定本地核心伙伴、契合区域发展战略、构建共赢生态，可有效降低出海门槛。对于技术积累深厚的企业，海外市场可能成为率先实现盈利的突破口。

两条路径的对比更清晰界定了行业核心竞争力。无论是向内深耕还是向外开拓，技术创新与运营能力都是根本支撑。九识智能若不能依托规模效应提升运营效率、降低成本，终将陷入亏损泥潭；新石器若缺乏全球领先的L4 级技术储备，海外扩张也无从谈起。行业竞争的终局，必然是“技术壁垒+ 运营效率 + 生态能力”的综合比拼，而非单纯的价格竞争。

无人配送车行业正站在从“概念热”到“产业实”的关键节点。九识智能的内卷是特定阶段的生存选择，新石器的外求是着眼长远的战略布局。对更多企业而言，理性判断自身资源禀赋—— 技术领先者可探索海外溢价市场，运营强者可深耕国内细分场景 —— 避免盲目跟风价格战，才是突破行业困境的正道。唯有如此，行业才能摆脱“烧钱换规模”的魔咒，真正实现可持续发展。