所有的快递小哥在用什么工具运输呢？大家有没有发现没变过？三轮车、面包车、轻卡、重卡所有的交通工具，30多年没有变过，这是一个怎样的市场？我们怎样让快递小哥工作的更舒服一点？怎样改变快递人？

这是我们的初心，所以我们去研究了这个市场，中国有1400万辆三轮车、454万辆大中小型号的面包车、162万辆微卡、784万辆轻卡。这些大约2800万辆商用车组成了中国的城市配送市场。

这个市场从1990年快递行业诞生开始，到今天34年。没有大的变化，行业需要一个新的效率工具。

那么，这个效率工具是什么？这个时候，另外一件事诞生了。2016年发生了一件事儿：人工智能打败了国际象棋大师。所有的自动驾驶公司都是从那天开始创业的。我们也是从那天开始，忽然觉得一个大浪潮来了。

人工智能时代来了，自动驾驶可以去落地了，它有可能干什么？我是物流行业的，那么我们能看到中国有2亿辆乘用车、有2800万辆商用车。那么，但是另外一个数字很有意思。这2000万辆商用车的行驶里程大于这2亿辆乘用车。所以2800万辆商用车的城市物流市场需要一个新的效率工具？随着人工智能时代的到来，这个效率工具出现了，它是什么——它就是自动驾驶的无人车。那么下一个问题又来了，快递行业的小哥到底需要一个什么样的无人车呢？那所以我们做了个调研。综合我们之前的调研结果和我对物流行业的了解。我们把它提炼成五个点：多拉、快跑、可靠、好用、有路权。

如何多拉？空间x时效

好，接下来我一个一个去拆解这几个点是怎么做的？

如何实现多拉？有一个公式，空间乘以时效。为什么是空间乘以时效非常简单？我空间要大能多装，但是我装卸的时间效率要高。否则我装一天拉一次，这个效率也不行。我们这个公式叫做“空间X时效=多拉”。接下来我来拆解空间乘以时效，具体是怎么样实现第一？一定要做到极致的大空间，怎么样做？做到极致大空间，我想先请我们的X6小伙伴上台。接下来我给大家展示一下X6的极致大空间。一、二、三......二十。对比埃隆·马斯克，差不多都是20个人。这就是极致大空间。现在感谢我的小伙伴们。

一辆车可以拉20个人，是怎么实现的？我给大家阐述一下非常关键的点。大家有没有注意到，刚才这车上来时候不起眼，因为它的外观和普通的一个面包车是一样的，它的外面的体积并没有增大。其实，我们从研究之初就认为有限高城市道路的各种各样的影响。你不能说无限的把车胡乱放大，你只能在有限的空间下想办法把空间做到有限的体积下，想办法把空间做到极致。

最大的要点把底盘压低。我们自己研发底盘的一个重要目的，未来我会把它越做越薄。这样的话，在相同的高度、相同的宽度、相同的长度下，新石器无人车一定是装载力最高的。这是我们的第一个秘诀，行内没人知道，第二个秘诀，我只有两个标准化模块，上面一个顶置的自动驾驶模块，下面拉平的滑板式底盘有一个线控底盘模块，中间全是可以随意改造的，可以做成货箱冷藏，或任何一个东西。可以随便开门，270度随便开。再有一些客制化的需求，我们基本上瞬间就能满足。

这是极致大空间的设计的奥妙。这个谈起来简单，但是一个非常细致的工作。所以我们可以做到相同的体积条件下，50%的装载能力的提升。这也是为什么我们同样的体积，X6我们能做到6m³装载量的原因。

另外，我们现场展示了我们一些各种场景下应用的车，这是我的老本行。把快递柜做成移动式的，这个是我们和一家伙伴公司易递一起研发的，这个快递柜还没有做到极致，我的想法是现在有三面的格口可以取，我打算把前面也全部做成格口。那这样一辆车一次可以有300个格口，做什么用呢？凌晨五点钟开到小区门口，一天取完件，晚上11点开回去补货，第二天再开过来。解决什么问题？驿站的房子太贵了，我就做移动式的驿站。这样装载300件基本上满足一个中等小区，一个快递公司。一天派件需求是完全满足的。接下来还有变形，就是冷链运输，这个我不用说了，大家其实今年我们已经参加了大闸蟹、水蜜桃各种各样的冷链运输。我还有一个朋友找到我打算用它做牛肉的移动便利店，我那哥们是卖进口牛肉的，他打算凌晨五点钟把牛肉冷冻了，送到小区门口，用户买完了晚上回去补货。

各种各样的场景在剧烈的发生变化，所以生态正在形成。那么接下来我正式公布我们X6小伙伴的参数：单次装载快递能力800到1000件，载重1吨，装载载荷六个立方。续航200公里，自动驾驶设计时速60公里。

但是最重要的点，我要公布它的路权场景。就是X6这个车宽是1.3米。在大部分核心城市的高密度地区是很难获取路权的，因为它走不了非机动车道。所以我们X6的未来两年路权场景的规划是核心城市的外围地带、二线城市、县域乡村以及夜间路权，这是X6产品的路权定义。

好，第二个点，极致的高时效。大家知道，尤其是在座的各位快递老板知道，过去三年里发生了两次大的变化。第一次大的变化。时效提升在哪——自动化分拣系统。中转场网点大规模的上线自动化分拣系统，提升了我们的中转时效，降低了成本。让快递行业的派送越来越高效。第二次变化是什么——驿站快递柜的出现，提升了派送的提升了派送的时效，解决了异步交接的问题。好，这两次发生完了之后。那么，现在驿站又在发生一次迭代，朝什么方向？