ITES慧客室节目

【搬易通（MiMA）部长任飞（左）、劢微机器人市场部经理刘冰（中）、主持人/518智能装备在线郝瑞（右）】

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编者语：柔性智能物流技术的发展，让融合了堆垛功能与自动化导向功能的搬运AGV逐渐打开市场。与此同时，AGV产品也抢占部分传统叉车市场，尤其是无人叉车AGV，高效率、低成本地完成客户柔性化、多样化的需求，在智能仓储、智能工厂内部物流中起到非常重要的作用。随之而来的是，不少企业开始布局，这之中，有新锐的创业公司，也有老牌的叉车企业。

　　合肥搬易通（MiMA米玛）基于在传统叉车本体方面的技术积累以及成熟的销售渠道，在智能化转型的路上有着自己独特的优势。2015年开始涉足AGV叉车本体硬件市场，将叉车AGV本体作为其业务的一部分，并希望能够和国内外AGV厂商一起合作，做出更加适合自动驾驶工况的AGV叉车本体。AGV叉车本体产品覆盖托盘搬运车，托盘堆垛车，前移式堆垛车、三向堆垛车和牵引车等。

　　劢微机器人（Multiway Robotics）是一家领先的场内智能物流解决方案提供商。以无人叉车/AMR为硬件载体，通过机器视觉及完整上层系统赋能，为客户提供完整的智能制造及智慧仓储解决方案。硬件产品包括：各类无人叉车及AMR；软件系统包括：WMS、WCS，现场管理系统，及多种视觉解决方案。已在工厂、仓储、物流等行业实施了众多标杆项目，成为众多行业领先客户信赖的合作伙伴。

　　在本期ITES慧客室直播中，518智能装备在线（www.zhineng518.com)请到合肥搬易通科技发展有限公司（以下简称：搬易通MiMA)部长任飞先生、劢微机器人科技(深圳)有限公司 （以下简称：劢微机器人）市场部经理刘冰先生，在新物流时代，如何助力智慧物流新发展进行了深入探讨。

518智能装备在线：本次展会，搬易通（MiMA）和劢微机器人都集中呈现了AGV叉车或是AGV叉车本体助力中国智能自动化这一主题，对于未来几年的AGV叉车在中国的发展趋势是如何看待的?在AGV叉车领域的战略是如何布局的?
　　MiMA任飞：叉车式AGV在近两年开始逐渐受到业内重视，其应用市场也伴随着技术的成熟在不断扩大。一方面，中国经济的高速发展，已经将人力从重体力劳动中解放出来，重复性无技术含量的劳动自动化、无人化、智能化是大势所趋。另一方面，在于人力成本大幅上涨，叉车工人和维护人员的雇佣成本已经取代设备本身成为支出重头，并大幅度赶超AGV的后续维护费用。叉车AGV拥有广阔的市场前景，这从近年来叉车AGV不断攀升销售量也可以看出来。而基于在传统叉车本体方面的技术积累以及成熟的销售渠道，搬易通（MiMA）在智能化转型的路上也有着自己独特的优势。

　　MiMA专注于电动叉车为主体的专业化车辆设计研发、制造和销售；公司的业务发展是跟随市场用户需求进行持续发展，结合当前智慧物流行业发展情况，和叉车AGV公司及集成商形成长期稳定的战略合作关系，与他们一起将终端用户服务好，无论现在还是未来，MiMA不涉足AGV整体项目业务，只专注于电动叉车、窄巷道、长物料、大吨位及定制化解决方案，尤其是根据各行业提供符合客户需求的定制化叉车解决方案。

　　劢微机器人刘冰：工业机器人及自动化技术有效提高生产力，这是智能制造的优势，也是未来工业生产的发展趋势，中国叉车市场规模巨大且增长迅速，无人叉车拥有很高的性价比和社会价值，未来有很大的市场空间。场内智能物流整体的市场规模，是数千亿的，如果考虑到使用场景的方案、上层系统及周边设备，是个万亿级的市场。据相关资料显示，全球叉车市场每年有较大的增长。而人难招，人工成本高，及人工搬运环节带来的全流程自动化、智能化环节的割裂，都是客户逐步需要解决的问题。

　　目前，无人叉车市场是大势所趋，但是一直没有起量。最本质的原因，就是无人叉车解决方案，ROI和使用体验制约着市场的发展。劢微始终基于持续提升客户的ROI，持续提升客户的使用体验，来提供端到端全自主研发的场内智能物流解决方案。

518智能装备在线：市面上无人叉车产品较为丰富，竞争也趋于激烈，在这种情况下您是如何看待产品同质化问题和自身市场定位问题的？对AGV叉车领域的行业性应用场景有何见解？
MiMA任飞：在AGV叉车领域，早在2015年，MiMA