2024年4月12日，以“聚合共融 争创未来”为主题的2024长安民生物流合作伙伴大会在重庆召开。立得空间CEO郭晟出席，并作为供应商代表在大会上发言。

CEO郭晟发言实录：

我是立得空间信息技术股份有限公司的CEO郭晟，继2023年7月参加长安民生物流组织的战略合作大会后，已经过去268天，这是第2次作为供应商代表发言。在这二百多天的日子里，我们立得空间与长安民生物流&赛美科技一起精诚合作，也取得了一些让人欣喜的成果。

汽车行业越来越卷，导致汽车物流行业降本增效的压力日增。我们与长安民生物流的合作首先立意不是“乙方去赚甲方的钱”，而是怎么为我们客户的客户，也就是车厂创造价值。长安民生物流在车厂物流方面有着几十年的积淀，熟悉场景，而立得可以技术赋能。我们2个团队经过多次碰撞，找到了通过“AMR+AGV”在焊装，总装车间实现无人化转运，减少人工的解决方案。这一方案在车厂落地可以为车厂节省大量的成本，与此同时也会为我们两家带来一定的效益。通过这个案例可以看到，即使在汽车物流这个微利的市场，也是可以通过无人化技术创新来提升企业效益的，并能实现多方共赢。

叉车是一个已经成熟的市场，近几年受电动化的拉动，年复合增长率大概6％，利润率在5％左右，采购成本下降空间有限。而打开无人叉车&牵引车进行成本分析，25%是机械件，35%是三电，40%是智能化产品，以2T的牵引车为例，有人车5万元，无人车10万元，尽管无人车比有人车贵一倍，但是越来越多的工业用户开始使用无人车。因为人工会越来越贵，而无人车会越来越便宜。以立得和长安民生物流一起打造的河北工厂物流智能化项目为例，通过8台2吨牵引车替代5个人工（单班），3年就可以收回成本。假如是双班（我们的另外一个项目），则回收期缩短为1.5-2年。另外现场管理得到进一步优化，现场安全得到进一步提升。随着无人化方案的普及，无人叉车，牵引车的成本还有较大优化的空间。因此一起把这个市场做大，可以实现终端客户，物流公司和机器人公司及上游供应链多赢局面。

为什么中央提出新质生产力呢？我想上面的例子就符合新质生产力，即高科技，高质量，高效能。所以我们期望与长安民生物流以及各位同行进一步深化合作，共同探索通过创新来创造新质生产力！最后感谢谢董事长及各位领导的高瞻远瞩以及领导魄力，使我们获得了这样难得的机会。在未来，我相信立得空间与长安民生物流一定会越来越紧密，为客户、为行业创造更大的价值！

产品展示

在此次合作伙伴大会上，长安民生物流设立智能化产品展示区域，立得空间与赛美数智合力开发的2T牵引车出展，受到多方关注。

2T无人牵引车配置了多源融合导航算法，可实现自主路径规划与多级感知避障功能，从而进行全天候、全功能、多场景的无人货物搬运；支持多台牵引车或物流机器人同时调度与多平台人机交互；具备自动卸挂拖车功能，系统工作效率更高，解决人工配送物料劳动强度大、效率低以及配送不及时的问题，节省了人工成本，为企业降本增效。

获协同精进奖

立得空间在本次大会上荣获协同精进奖，立得空间西南大区区总胡宏代表立得空间上台领奖。

参加长安民生物流集团组织的合作伙伴大会，并作为智能化战略合作伙伴获颁协同精进奖。我们针对汽车总装与焊装车间共同研发了室内外一体化无人搬运系统，解决了车厂最后1公里的无人化运输难点。在当今卷翻天的汽车价格战中，通过技术创新降本增效，创造价值，赋能客户与合作伙伴。可以预见，最多3年，所有工厂，仓库，物流园等都可以实现无人化运输，从而真正实现灯塔工厂，黑灯工厂的愿景......而铁木牛与合作伙伴正在这一晨曦初现的蓝海，奋楫前行！