目前能获得大额融资的移动机器人公司，主要是头部公司，它们已经有了成熟产品，并且开始广泛售卖，走到盈利关口。

在物流机器人领域，“万台级出货量”是衡量头部企业的一个门槛。郑勇说，极智嘉从规模上获得的最大好处，就是技术和口碑积累。但他也意识到，“万台”的边际效用会越来越小。

“当年度出货量过了5万台，不仅是成本空间的下降，行业对解决方案的认可度也会有更大变化。”郑勇说，“我们这个行业，首先是方案之争，坚定一种方案后，出货量起来，成本下降，之后方案的优势才会放大，由此形成正循环。”

在郑勇看来，目前市场上的主流方案还没有那么确定。他相信，未来物流机器人的产品化和通用性会更好，当然，这也需要头部市场的努力和客户的教育。“我们期待有个拐点。”