新产线尽管可以从顶层设计开始逐步搭好框架，给AMR导入预留空间，但电池企业可能会对导入AMR所产生的实际效益以及后期售后问题存在疑虑，也会成为AMR进入锂电行业的阻碍。

　　有动力电池企业技术高层曾表示，目前最让锂电池生产厂商头痛的是辨别供应商说的话到底“夹带”了多少水分，他们提供的交期、质量、性能等数据多少是夸张的。如果供应商能够说到做到，很大程度上产品价格往往不是最敏感的。

　　另一方面，不同种类电池企业的产线差异和工艺差异导致设备功能有差异，进而也会对AMR在产品设计方面提出不同的要求，而当前能够满足锂电池领域多样化非标定制的AMR供应商并不多。

　　梁凯翔指出，AMR供应商需要针对不同种类电池企业的产线差异，需要根据电池生产工艺做出定制化的AMR产品。同时，还要考虑电池生产线的空间及布局，以便能够较快速的进行自转、绕行等路径的规划，从而提升定制化AMR的易用性。

打造锂电行业柔性物流样本

　　随着动力电池产能进一步扩充和智能制造加速升级，移动机器人迎来了大举进军锂电产业的好时机，从而吸引众多移动机器人企业入局。

　　作为移动机器人领域的资深玩家——斯坦德机器人实现了从机器人底层定位算法、操作系统、控制器等核心技术的自主研发全覆盖，主要业务为激光SLAM自主移动机器人（AMR）及柔性物流解决方案。

　　作为目前3C行业国内最大的专注于研发激光AMR的企业，斯坦德机器人已经实现对于华为、中兴、富士康在内的3C行业头部客户全覆盖，已累计交付激光AMR超2000台。

　　随着项目交付经验的不断积累和产品技术升级，斯坦德机器人也将其解决方案从3C领域拓展到汽配、新能源等其它行业的物流自动化场景，意图打造行业示范样本，在锂电池智能制造领域抢占市场先机。

　　“目前只有几家头部AMR厂家有实力尝试进军新能源领域。” 梁凯翔指出，AMR厂家想要进入新能源领域面临多重挑战，一些实力较弱的中小机器人企业难以参与竞争。

　　一方面，对机器人企业而言，包括结构、电气、软件等方面的非标设计研发能力非常重要；而一些中小企业只具备产品结构设计能力，但在核心算法、软件和控制技术等方面都依赖外购，无法满足锂电行业多样化定制需求。

　　另一方面，目前新能源行业的AMR应用还处于起步阶段，项目实施需要多方配合且时间周期较长，需要机器人企业对客户的需求理解非常深，拥有丰富的项目管理能力和经验。

　　而斯坦德机器人的竞争优势就在于拥有完全且强大的研发团队以及丰富的项目管理经验。

　　梁凯翔向高工锂电介绍到，斯坦德机器人将从标准底盘、标准接口、工具及服务四方面入手，通过自主研发生产的AMR机器人，采用激光SLAM为主，多传感器融合（可根据项目需求选装不同配置）的导航方式，可实现AMR在动力电池制造过程中批量使用，提供完整的柔性物流解决方案。

目前，斯坦德机器人正在与动力电池企业联合打造一条柔性物流自动化的示范线，打造行业示范样本，积极探索AMR在锂电池制造过程中的应用空间。