一张汽车座椅

怎样才算真理想——

久坐不塌、过坎不晃，急刹不移位

而打造这样的座椅

要闯过多少道品质关卡？

答案就在继峰座椅（常州）有限公司

（以下简称“继峰座椅”）

这里是理想汽车座椅的核心生产基地

为了打造一份理想舒适感

理想汽车携手继峰座椅、海康威视

在生产线上引入了

海康观澜大模型“质检员”

24小时在岗

牢牢守住汽车座椅出厂的品质防线

13颗C钉不错、不漏

钉住每一寸舒适质感

座椅舒不舒适，藏在你看不见的地方。

比如这13颗C型钉，它们负责把皮套固定在座椅骨架上，有着严格的打钉规则：先固定中间，再依次向两侧展开，只有这样，皮套才能像牢牢抱住里面的海绵垫。装配中如果出现螺钉错漏打，产品流出后，在日复一日的颠簸中，就会逐渐显现为表面的褶皱和凹凸不平。

以前，这套工序靠人工抽检，但一天上千张座椅，工人总有顾不过来的时候。现在，海康观澜大模型“驻守”工位，实时识别每一次打钉动作与顺序。一旦出现漏打、错序等不规范操作，系统立刻屏幕标红+声光提醒操作人员，确保13颗C钉安装精准到位，守住座椅平整舒适的底线。

皮套服帖了，滑轨也不能“掉链子”。装配时，如果一颗细小的螺丝掉进轨道空腔，在路上就会变成恼人的卡顿和颠簸异响。所以，打螺丝前，滑轨必须先加装遮挡工装。而这关键一步，现在同样由大模型全程检查，一旦发现工装漏装，立刻自动叫停作业。

继峰座椅副总裁、理想大客户事业部总裁刘大刚介绍：“目前我们座椅C型钉漏打率已经大幅下降，最低至0.01%，螺钉掉落异响直接下降到0。我们与理想汽车、海康威视打磨出的座椅制造数字化防错方案，已复用至自己的供应商团队，去带动整个产业链实现品质升级。”

气囊装配：守住看不见的安全防线

一张理想座椅，光坐得舒服还不够，关键时刻也得靠得住。

坐垫下方的安全气囊，就是那个“关键时刻”的防线。装配时，工人需要用电枪拧紧固定螺丝，再配合卡扣，保证气囊锁紧。如果螺丝没有拧到位，或者卡扣漏装了，车辆发生碰撞时，气囊极有可能弹不出来，或者弹出角度偏移，不仅没办法保护人，还有可能造成二次伤害。

现在，海康观澜大模型实时观察螺丝紧固状态、卡扣安装情况，一旦发现漏装或不到位等问题，系统立刻告警拦截，确保瑕疵品不会流转至下一生产环节。

目前，在继峰座椅，海康观澜大模型这位“质检员”已经覆盖座椅装配的全流程，比如侧板线束有没有插错、坐垫和靠背连接螺栓有没有漏装。

理想汽车供应链PTC先进制造技术经理张兆春表示，这套数字化方案能实时监督作业流程，操作一旦偏离工艺标准即刻预警；同时沉淀生产数据，反哺员工标准化培训，是一套落地便捷、高性价比的现场管控手段。

从决定长久舒适度的13颗C钉，到守护安全的气囊装配，一张汽车座椅的许多道工序正被AI严格把关。正是对细微之处的把控，才能造出那张久坐贴合、安心可靠的“理想座椅”。