8月28日，南航CZ2698货机降落在广州白云国际机场，机上运载的近80吨货物在南航广州新国际进港货站完成自动化货物处理等全流程作业后将运往广州市区，标志着南方航空物流股份有限公司广州新国际进港货站正式启用。

该货站占地总面积约2.5万平方米，库内使用面积达1.98万平方米，采用杭叉国自智能三台3吨平衡重式FMR，配合智能立体库、ETV集装器立体库等全套智能化作业设备，实现货物“一站式”完成智能仓储调度、智能库内运输、智能月台调度、智能车辆调度全流程作业，助力企业实现仓储搬运自动化、数字化升级，真正实现降本、提效、可溯源。

本项目部署三台3吨平衡重式FMR，适配仓库重型物料转运、高频出入库场景，可适应复杂库区环境，承载能力强、运行稳定，搭载自主充电系统，保障作业连续性，全面替代人工搬运作业。车体配备RFID智能识别模块，可自动读取货物信息并实时上传至上层物料管理系统，实现物料信息自动采集、实时同步，系统自动规划最优路径、匹配物料终点位置，下发搬运指令，FMR负责执行搬运任务，完成任务后反馈任务数据。

项目采用AMS自动化管理系统，统一管控设备状态、任务分配与作业流程，实现仓储搬运标准化管控；采用杭叉国自智能自主研发Grace系统，实现多机协同调度、智能避障、任务智能分配，有效避免设备冲突与拥堵，大幅提升整体搬运效率。整套系统基于国产服务器、国产数据库搭建，并配置双机热备机制，有效规避系统故障、数据丢失等风险，保障7×24小时稳定运行，数据存储安全可控，做到每笔物料可查、可溯、可追踪，彻底解决传统仓储台账混乱、物料管控难的问题。

值得一提的是，杭叉国自智能仅耗时2个月便完成全套设备交付、调试与落地投产，快速帮助企业完成智能化改造。项目落地后，FMR日均仅6小时作业，即可完成200条以上任务，峰值效率可达54托/小时，全面覆盖仓库出入库、物料转运、堆放等核心场景。

以往，航空物流货站以人工操作为核心开展作业，货物位置检索、货物信息同步需要耗费较多时间与人力。杭叉国自智能携手南航物流，通过将自动化运行设备与智能化调度系统深度融合，有效缓解传统航空物流仓储人力投入大、场地空间利用不充分等运营短板，为国内航空仓储向全流程无纸化、全链条自动化、全场景智能化综合体系加速转型树立标杆。未来，该货站预计单日峰值处理能力达1600吨，远期可支撑2030年约34.5万吨国际进港回程货运量作业需求。