8月19日至23日，2026世界机器人大会（WRC2026）在北京亦庄举行。

8月20日，京东工业作为大会全球战略合作伙伴，携手舍弗勒、青岛云路、苏州源控、翼菲科技、厦门宏发、大寰股份、双元科技、上海君屹等机器人产业链头部企业，共同发起成立“机器人零部件产业发展联盟”。

翼菲科技副总经理张旭出席圆桌论坛，围绕“实境跃迁·下一代机器人关键零部件技术突破”与各方展开深度对话。

01 / 联盟成立：从“实验室参数”到“产业级可用”

当前，具身智能与工业机器人产业迎来爆发式窗口期。IDC发布的《全球人形机器人市场分析》报告指出，2025年全球人形机器人出货量约达1.8万台，同比增长508%，中国厂商占据主导地位。然而，行业面临一个核心痛点：样机很惊艳，批量很难落地。

在此背景下，机器人零部件产业发展联盟应运而生。联盟将坚持“场景定义技术、需求倒逼创新、协同突破瓶颈”的核心方向，真正解决机器人产品不好用、不耐用、不安全、用不起的行业痛点，让零部件从“实验室参数”走向“产业级可用、规模化可量产、商业化可盈利”。

具体而言，联盟将打通传动、电机、感知、电控、末端执行、整机集成、精密检测全链条，实现联合研发、联合测试、联合迭代、联合降本，打破产业孤岛、补齐供应链短板、收敛技术路线、统一落地标准。

联盟的明确发展目标：未来3年，助力100家机器人本体厂商全品类降本，实现100家零部件供应商业绩倍增。

联盟成立现场

02 / 翼菲的思考：从工业机器人，到具身智能的“底座”

作为联盟的共同发起方，翼菲以零部件供应商和产业链协同者的角色，站到了这场关于"下一代机器人关键零部件"对话的中心。

翼菲科技长期深耕轻工行业，产品覆盖并联机器人、SCARA、移动机器人、晶圆搬运机器人及人形机器人，并自主研发控制与视觉系统。面对具身智能浪潮，翼菲的选择不是"蹭热点"，而是把工业领域积累的精密控制、模块化设计和规模化制造能力，延伸到新一代移动平台。

圆桌论坛现场

张旭在圆桌论坛上分享了几点核心观察：

需求先行，大量空白待完善。

当前阶段，在性能、成本、稳定性等方面，行业的首要选择是先满足需求——能用是第一位的。随着规模化推进，需求变大，问题才逐渐暴露；客户往往生了锈、坏了才反馈。实验室之所以漂亮，是因为那都是理想环境；而真实的工厂里，全是灰。这些不是在挑毛病，而是在说明一个事实：这个阶段仍以需求为核心，行业还有大量空白需要去完善。

为什么不收敛？三个原因。

张旭认为，行业目前对"任务"缺乏共识，尤其人形机器人领域不收敛，原因有三：一是认知不同——不同行业对同一任务的理解不同；二是精力有限——大家都在聚焦主流的广泛场景；三是边缘corner case需要时间去验证——往往是需求先行，一旦有需求，自然会有厂家去完善。

翼菲的核心差异化：设计能力+开放合作

翼菲围绕轻工业深耕多年，积累了非常强的产品设计能力，这是区别于其他厂家的关键。而且翼菲足够开放，愿意与广泛的合作伙伴合作，也得到了主机厂和用户的支持。

底盘的“收敛”哲学

作为长期为多家头部人形机器人企业供应底盘的

零部件供应商，翼菲在做的，正是把行业里有共识的部分先收敛掉：

· 双模四驱全向智能底盘：支持底盘模式、AGV模式、人形机器人模式三种形态，可搭载立柱式、折叠式等多种上装；

· 多控制器兼容：支持主流品牌控制器，降低客户二次开发成本；

· 充电+换电双模式：保障7×24小时连续作业；

· 1000+配置组合：用模块化满足不同行业、不同场景的差异化需求。

03 / 翼菲的立场：全面支持联盟，共建行业生态

翼菲科技全面支持联盟的建立，同时也参与了国家相关标准的制定，力图做出一个让行业内更易用、成本更低、稳定性更强的行业生态。

联盟的成立，让零部件供应商不再单打独斗，而是融入一条链接产业上下游的数智高速公路。京东工业构建了覆盖机器人产业全链的专属解决方案——从核心零部件供应、设计代工到场景落地与售后服务，打通"买机器人上京东"的最后一公里。翼菲愿意把底盘平台能力开放出来，与联盟伙伴协同，让好产品更快触达真实需求。

联盟成立现场

04 / 结语：中国机器人的下半场，属于“实干派”

世界机器人大会是一年一度的行业风向标。今年会上最热的词不是“颠覆”，而是“落地”。

当聚光灯从展台移向产线，从整机移向零部件，从概念移向场景，真正值钱的能力变得清晰起来：把技术变成可靠产品，把产品变成规模化解决方案，把解决方案变成客户愿意复购的服务。