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寒气蔓延,托盘四向穿梭车走向何方?
来源:高工移动机器人 | 作者:高工移动机器人 | 发布时间: 今天 | 190 次浏览 | 分享到:
从行业应用角度来看,托盘四向穿梭车下游行业渗透率逐年提升。高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2023年中国托盘四向穿梭车主要应用在电商/零售/3PL、冷链、汽车及零部件、3C电子四大领域(合计占比达50.19%)。其中电商/零售/3PL行业占比最高,达15.47%。

随着全球物流行业的迅猛发展,托盘四向穿梭车作为自动化仓储系统中的关键设备,其重要性日益凸显。

从行业应用角度来看,托盘四向穿梭车下游行业渗透率逐年提升。高工机器人产业研究所(GGII)数据显示,2023年中国托盘四向穿梭车主要应用在电商/零售/3PL、冷链、汽车及零部件、3C电子四大领域(合计占比达50.19%)。其中电商/零售/3PL行业占比最高,达15.47%。

而它的出货量,也不断创下新高。

GGII数据显示,2023年中国四向穿梭车市场销量7279台,同比增长15.61%;其中托盘四向穿梭车市场销量6014台,同比增长13.90%,预计2024年托盘四向穿梭车销量有望突破6500台。2017-2023年年均复合增长率为40.11%。

经过这几年的发展,托盘四向穿梭车行业逐渐走向成熟,未来又会如何发展?

2024年11月28日,在2024(第五届)高工移动机器人年会上,高工机器人产业研究所(GGII)与上海哥伦布联合编写的《2024托盘四向穿梭车产业发展蓝皮书》重磅发布!

高工咨询 董事长 张小飞博士(右)

哥伦布智能 联合创始人 胡公娄(左)

寒气蔓延,增速放缓

回望过去,GGII数据显示:2017-2023年,中国托盘四向穿梭车市场销量的年均复合增长率高达40.11%。

尽管如此,中国托盘四向穿梭车的市场规模却并未如销量般稳步扩增。受到宏观环境的变化及市场价格竞争日趋激烈的影响,其市场规模增速逐步放缓。

GGII统计,2021年中国四向穿梭车市场规模为8.23亿元,同比增长高达49.16%;然而到2022年,同比增速却暴跌至3.93%;到2023年,同比增长就只有1.66%。

虽然细分品类托盘四向穿梭车的增速比总体略高,2023年同比增长达2.37%,但按照之前的发展趋势,GGII预计,2024年托盘四向穿梭车市场规模将有所下滑,预计同比下滑3.9%。

这股寒气不仅仅分布在托盘四向穿梭车赛道,更是蔓延了整个中国移动机器人市场。

根据GGII不完全统计,2023年中国移动机器人市场共发生34笔融资,涉及金额30.05亿元,相较于2022年融资额同比下滑超40%;而2024年前三季度,中国移动机器人行业融资额只有约13.2亿元,涉及融资案例数量11例,不管是融资额还是融资数量均呈现大幅收缩态势。


值得注意的是,2024年以来,截至今年10月,中国四向穿梭车行业仅有一例融资案例,很大程度上反映出行业融资环境的变化,对于尚未形成自我造血功能的企业而言,生存压力倍增。


集中度提高,CR2超50%

但这并不代表托盘四向穿梭车在走下坡路。

GGII认为,未来几年虽然宏观经济的不确定性依然存在,但托盘四向穿梭车整体市场仍将保持向上发展态势。

随着中国现代流通体系及现代冷链物流体系建设不断完善,现代仓储物流的自动化、智能化水平将进一步提升,市场对智能仓储物流设备的需求将持续释放,进而推动托盘四向穿梭车行业的发展。

GGII预计,到2028年中国托盘四向穿梭车市场销量将超过1.3万台,2024-2028年年复合增长率约20%;2028年市场规模将接近11亿元,2024-2028年年复合增长率约为13%。


与此同时,托盘四向穿梭车玩家也在不断增长,除了专业托盘四向穿梭车厂商,仓储物流集成商、货架厂商、AGV厂商、料箱托盘四向车厂商等几大类型玩家也加入赛道,同台竞技。


而作为托盘四向穿梭车的“发明者”,位居国内市场销量TOP1的上海哥伦布,面对行业增速放缓和入局者不断增加的局面,却显得分外从容。

“有竞争意味着市场需求大,我非常欢迎各类玩家加入。”上海哥伦布联合创始人胡公娄告诉高工移动机器人,虽然整体行业增速放缓了,但是上海哥伦布却并未受到多大影响,出货量依旧保持着近30%的同比增速。

这与GGII的调研情况也一致:2023年后,市场集中度进入上升通道,CR2(前2厂商)、CR4(前4厂商)、CR8(前8厂商)市场份额分别达到了52.46%、65.61%、82.74%。


据悉,上海哥伦布四向车年出货量3000台,提升机年出货量1000台,其仓储设备在1000余个智能物流项目中成功应用,涉及100余个行业、500余家全球知名企业。

未来走向何方?

近几年,随着市场的持续扩大,越来越多的玩家加入赛道,为了抢占市场份额,企业间价格战激烈。据GGII调研,国内托盘四向穿梭车的价格过去两年下滑明显,2023年的均价降幅近15%。

相比之下,海外市场近年来的需求在持续提升,尤其在仓储场景方面,与众多AGV/AMR厂商的步伐一致,“出海”已成为托盘四向穿梭车企业的共识。

部分企业已通过集成商、经销商等方式实现了业务的海外拓展,但真正在海外站稳脚跟并获得持续正向反馈的厂商依然是少数。

随着国内市场玩家的增多,更多企业将“出海”提上了战略议程,国际市场将逐渐成为新的主战场。GGII预测,2024年中国托盘四向穿梭车出口订单额占比将有望突破17%,到2028年出口订单额有望突破40%。


不可否认,未来托盘四向穿梭车仓储系统的渗透率还会逐渐提高,这仍旧是一条好赛道。高工移动机器人也将与大家一起,持续关注托盘四向穿梭车的最新动态。



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