如果将大公司比作钢琴大师，那么嘉腾机器人的目标就是要成为交响乐团的指挥家。大公司可能依靠一两种产品主导，嘉腾则依靠服务与全维度的产品覆盖与他们实现错位竞争。

在郑州机场北货运站项目中，嘉腾机器人依托丰富的产品种类和大量工程师设计方案、调试设备，助力郑州机场打造航空电子货运试点机场。该货运站同时拥有60台无人叉车、2480个标准储位，打通存储、搬运、输送等环节，形成集无人搬运机器人、柔性立库、自动充换电池站、安全防护以及无线网络技术于一体的智慧物流系统。

拥抱最前沿的AI技术

工业机器人的交付，需要大量的代码和调试作为配套支撑。“在这种模式下，嘉腾有大量的安装调试任务。整厂项目需要数月的安装调试时间也并不罕见。”陈洪波说。

嘉腾机器人未来的发展方向，就是要向实现AGV机器人的高度智能化、自动化，将AGV机器人打造成像手机、电脑等C端消费品一样可以开箱即用的产品，大幅缩短安装调试时间，让客户实现“傻瓜式”操作。

当AGV机器人搭载上自动化器件与人工智能技术的核心部件后，就可以进一步降低使用成本，从而向最庞大的市场主体——中小微企业普及，这是AGV的iPhone时刻。届时，整个移动机器人市场端也将快速进入寻常百姓家。

占先机者得势。为此， 嘉腾机器人将目光瞄准了人工智能的前沿领域——生成式AI。

1月9日，美国拉斯维加斯国际会展中心，英伟达（NVIDIA） 在国际消费类电子产品展览会（CES）上推出聚焦机器人领域新突破的特别演讲，官宣嘉腾机器人成为其生成式AI生态伙伴。

今年的CES上，英伟达展示了嘉腾机器人的应用案例。受访者供图

“要走在行业的前沿，就必须拥抱最先进的技术和人才。”陈洪波说。嘉腾机器人极力促成与英伟达的合作，为公司取得了迈向移动机器人产业未来的关键钥匙。

仓库现场环境无漏检，检测边缘平整清晰；通过一个点就可以检测到货架整条支腿……在嘉腾机器人的技术演示中，其AI大模型展现出强大的实力。在英伟达的芯片与技术支持下，嘉腾利用生成式AI增强AGV运行时的能力，未来甚至能够让用户使用自然语言与机器人互动。在经过大量的视频、文本和其他模态训练后，嘉腾生成式AI精确度进一步提高，应用场景也将进一步泛化。

目前，嘉腾机器人在生成式Al融入机器人方面的探索走在了国内同行的前列。嘉腾生成式AI在激光叉车上成功应用的案例，获得了来自英伟达的认可，并被当作具备思考力的移动机器人的前沿案例在工业界推广普及。

“坚持就是胜利。”陈洪波表示，嘉腾机器人二十多年来，一直将“做全世界最好的AGV”作为使命，秉持工匠精神，坚守在AGV行业。因为嘉腾机器人相信，越是难以进入的无人区，越是埋藏着丰富的宝藏。深入挖掘，技术就会领先；再向深挖掘，技术就会引领。

■手记

中小企业应打造差异化竞争优势

2019年前后，一些企业以数倍的薪资从嘉腾机器人挖人。核心员工的流失一度让管理层心急如焚，却又束手无策。作为中小企业的嘉腾机器人，正面临着海康机器人等大公司在市场、技术、人才上的全方位竞争。

正面竞争难以为继，差异化竞争成为突围新路。

“嘉腾机器人研发投入始终保持在营收的15%左右，从比例上看不少，但从实际数字来看与大公司的差距不小。”陈洪波说。

研发落后就是技术落后，技术落后就要遭市场淘汰。如何让有限的资金更有效地推动研发？这是摆在嘉腾机器人面前的难题。

一方面，嘉腾机器人坚持以客户需求为导向的研发路线，不断拓宽产品种类，通过丰富应用场景挖深护城河。

陈洪波表示，嘉腾机器人采用集成产品开发（IPD）的研发体系，确保研发平台的高效与稳定，推进产品持续更新迭代，按照“研发一代、改进一代、预研一代”，确保技术沉淀和引领。

另一方面，嘉腾机器人牢牢抓住人才这个核心。

目前，嘉腾机器人拥有180多人的研发团队，涵盖算法、机械、电气、物流规划等各个领域。

为了吸引更多高端研发人才，嘉腾机器人想尽了办法。比如：企业设置了两大员工持股平台，激励员工开拓创新；在广州珠江新城设立了研发基地，方便生活在广州的研发人员通勤。

同时，嘉腾机器人还善于借用外脑。在近年的某个项目中，嘉腾机器人通过广东省科技厅牵头，让北大、西交大的博士研究生到公司里做联合研发。以政府出项目，高校出人才，企业出场所的模式，实现产学研深入融合，并最终转化为有竞争力、有市场的产品。