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案例分享 ∣ KUKA助力新能源汽车工厂物流智变之旅
来源:KUKA | 作者:KUKA | 发布时间: 113天前 | 362 次浏览 | 分享到:
为了满足新能源汽车年轻消费群体的个性化需求,适应产品迭代的速度,广汽埃安全面升级厂内物流,实现物流全工序无纸化作业,从物料入厂到配送、分拣上线,完成对智能物流设备、人员的全局进度及异常管控。

  为了满足新能源汽车年轻消费群体的个性化需求,适应产品迭代的速度,广汽埃安全面升级厂内物流,实现物流全工序无纸化作业,从物料入厂到配送、分拣上线,完成对智能物流设备、人员的全局进度及异常管控。

  针对线边物料的分拣和搬运,埃安与库卡移动机器人(全文简称:KUKA AMR)合作,同时埃安公司MES、WMS与KUKA.AMR Fleet软件平台、设备物料管理FES之间融合,联合开发全流程配送及工序间物料配送整体解决方案,全面提高厂内物流效率。‌




01

项目背景


  2024年新能源汽车行业发展呈现多个积极面,‌市场需求不断增长、‌行业技术持续创新、‌国际化发展战略等趋势。‌‌预计2024年新能源汽车销量将达到1150万辆,‌继续保持稳中向好的发展态势,‌中国新能源汽车产业在技术和规则上保持领先,‌产销量占全球比重超过60%,‌显示出中国在全球新能源汽车市场中的主导地位。


  在不断走高的销量背后,埃安秉承“成为世界领先和社会信赖的绿色智慧移动价值创造者”的企业愿景,坚持创新发展战略,让生产更匹配市场端日益变化的需求。


  因此,广汽埃安成为了全球产销最快破百万的纯电汽车品牌,也是唯一一家入选达沃斯世界经济论坛(WEF)“全球灯塔网络”的新能源汽车灯塔工厂,库卡有幸为其智造工厂全面升级助力。‌


02

项目痛点


· 厂内物流需适应生产节拍

  目前中国新能源汽车具备消费群体年轻化、产品迭代速度快等特点,倒逼汽车厂家内部物流节奏适应市场需求柔性调整。


· 厂内物流追求“高流转”

  在当前市场需求量大、产量逐渐增长的情况下,主机厂的物流任务为配套供应商及外仓的零件配送,按计划需要迅速送至线边用于生产。


· 人工搬运效率较低

  厂内物流以搬运、配送为主,占比高达42%,其中大部分作业依赖纸质化方式,工作效率低下且错误频发,保证生产效率及准确性变得格外关键。


· 数字化管理程度低

  原先工厂内大部分作业均以纸质化模式管理,不仅效率低下,经常存在不确定性及错误,作业质量不可控,管理成本高昂,管理不透明。


03

解决方案


  该项目采用PDA智能搬运模式,实现了KUKA AMR全流程智能物流系统(具备库位推荐功能),通过AMR降低安全和品质风险,进一步提升库存容积率。


  同时,埃安和库卡共同开发大屏系统,将AMR的运行状态、任务执行、库位状况和物料状态等数据信息实时显示,完成实物层及信息层的控制闭环。



  此次埃安采取“货到人”解决方案。

  该方案解决了常规配送拣选人员步行距离长的问题,采用113台KUKA AMR KMP 1500i横跨PC库区-焊总通廊-总装车间,一次性解决PC库区到总装拣选区的物料配送问题,减少人员步行找货时间。


  不仅提升物流配送效率及准确性,同时也提高了拣选效率,降低人员劳动强度。



  在电池车间,用AMR替代人工进行Pack电池包无人化配送,根据工位需求将所需物料配送至工位,同时KUKA.AMR Fleet软件系统与自动快卷门联动,保证电池零件的准时送达。


04

客户价值


· 投资回报率高

  预计项目整体投资回收期小于2年,后续将在埃安各个工厂陆续推广,为埃安降本增效,实打实地提高埃安利润与综合竞争力,成为行业领先者;


· 提高物流效率

  采用“货到人”方案,开创了汽车主机厂内AMR长距离配送的先河,人员步行距离减少95%,配送效率提高100%,更降低了员工工作强度;


· 降低人力成本

  埃安表示该项目整体运行接近一年半时间,已累计为工厂节省70名一线物流作业人员,后续将在多个埃安工厂推广,预计为埃安减少近百名配送员工,减少近百辆产业车;


· 提升数字化水平

  埃安抓住“数字化”关键点,埃安的MES、WMS系统与KUKA.AMR Fleet软件平台及FES系统对接,实现物流的智能调度,优化业务流程,加强物流管理透明化和灵活性,提升整体管理运营水平。


  库卡与埃安项目合作的成功落地,不仅实现了工厂全面自动化、信息化、智能化,以AMR打造全链路智能物流,实现智造工厂及物流的数智化转型升级,同时为埃安泰国工厂建设及ACS项目物流建设奠定了坚实基础,更为后续埃安智能工厂的加速发展与迅猛扩张提供强大动能。




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