人口红利溃缩给制造业当下造成了“招工难，用工贵”的普遍难题，尤其繁重枯燥的产线物流及仓储物流环节，导致了用工成本居高不下。
许多工厂纷纷提升自动化水平，在优化生产力的同时，也降低对人力依赖程度。而中小企业难以承受完全自动化物流解决方案的高投入，中舟智能致力于降低工业内部物流柔性升级成本，为客户提供基于AMR（自主移动机器人）的人机协同柔性物流方案，有效解决货品搬运问题，驱动物流创新增长。
AMR的自动驾驶，更具柔性竞争力
中舟AMR融合多维度AI感知、机器学习、控制决策等技术，具备自主导航、智能避障的自动驾驶能力，适用人机协同的动态作业场景。AMR根据环境轮廓即可实现实时定位与自主导航，简单设定搬运任务就能轻松“上岗”，并在产线发生变动之后，能够快速适应新任务，超低迁移成本，不耽误生产节拍，符合柔性生产需求，人机协同AMR作为物流自动化设备具有资源配置长期优化的条件。
而传统AGV基于固定磁条路线运行，对现有场景进行大幅改造，需要划分专属的通行区域，且人员的走动会对磁条造成磨损，需定期维护，导致综合成本高，而且产线更新之后，AGV还需大费周章地重新部署，不具备柔性竞争力。
自主充电，提供持续生产力
相比人工搬运，中舟AMR不需要吃饭、休息，满电状态下能持续运转8-10个小时。任务波谷期或低电量状态时进行自主充电，根据生产节拍合理安排自主充电，提前做好返岗准备，提供持续生产力。
项目经验丰富，普适多类搬运环节
工厂可能存在繁杂的生产工序，以及不同重量的搬运需求，使物流环节的运输载具以多种形式出现。中舟通过多行业项目经验，形成了多负载、多形态的人机协同AMR，以及满足标准搬运和特殊搬运2大类场景的通用型方案。用户在引进AMR时，无需担心AMR的适配问题，轻松适应搬运需求。
人机协同AMR更务实，更经济
整厂/仓无人化很难一蹴而就，即便是京东这样的行业巨头也不太可能将所有仓库变成无人仓，多模式共存才是长期发展的稳定态势。对于中小企业而言，人机协同型机器人将大行其道，成为提升生产效率，降低劳动强度的关键智能工具。在物流环节，人机协同AMR也是更务实、更经济的柔性物流升级方案。
电子行业某激光传感器厂，年产值数亿元的典型中小企业，就部署了中舟智能的人机协同AMR，在线边仓到生产线和包装区到成品库的运输线路上，AMR通过背负周转箱及整箱货品，实现备料上线、站点转运、跟随协作、成品入库的柔性物流自动化。
中舟AMR的加入，将工人从枯燥重复的搬运工作中解放出来，通过人机协同作业的方式，提升了客户产能，降低工厂的人力成本，每台AMR可替代2班人力，依据该厂人力成本计算，预计仅需1年即可回收成本。
智能物流的变革升级正在加速且多元化的进行。过去，工业场景的内部物流环节主要依赖于人力，如今面临着人力成本的攀升，叠加传统的刚性物流技术无法满足柔性生产需求的双重压力。中舟人机协同AMR作为灵活、柔性的运输设备，能够更好地应用于各工厂的物流场景当中，实现柔性生产的同时，更快地回收成本，并有效地优化生产力。
