品牌　　【直播】　　50强 　　整机　　​【联盟】　　机构　　【视界】　　展会　　【招聘】　　云服务　　        微博 　　公众号AIrobot518　
机械手
AGV/IGV
无人车
服务机器人
软件/系统
文章
产品
搜索
【​今日焦点】
​【行业动态】
物流机器人
潜入式AGV
|
全向轮AGV
|
重载式AGV
|
牵引式AGV
|
分拣AGV
|
料箱机器人
|
穿梭车
|
复合机器人
|
龙门机器人
工业机器人
多关节机器人
|
水平关节机器人
|
并联机器人
|
坐标机器人
|
焊接机器人
|
喷涂机器人
|
码垛机器人
|
协作机器人
NEWS / 新闻中心
无人小车兵败上海滩
来源:财经十一人 | 作者:财经十一人 | 发布时间: 1300天前 | 9907 次浏览 | 分享到:
从实际成绩和行业认知来看，援助上海并不会给无人配送带来商业化转机


而在整车价格上，目前也因车厂选择不同技术的路线，出现了分叉。


相比无人出租车、无人货车，无人配送小车对速度的要求不高。但在不同场景下，目前要达到L4级别的自动驾驶能力，开放道路行驶对激光雷达、摄像头、传感器等硬件的要求，比封闭园区更高。


因此，按照市场宣传的“开放道路+封闭园区”的普遍口径，不同厂家提供的成本方案，最终效果和市场接受度，仍需由物流大客户进一步铺开运营去“买单”。


从目前来看，如何将供应商与物流公司，按照场景需求和量产结合得更加紧密，产业链上下游做好成本控制与规模化运营，仍是考验无人配送的关键。


作者为《财经》记者和实习生


​​​​第八期“全国移动机器人行业巡回调研活动”合作商招募中

​报名热线：400-0756-518​​​​、13512726426  同微信

活动时间：2025-08-01至08-31

  • 优地机器人携优小妹参展2025迈点文旅节，荣膺“酒店采购指数标杆品牌”
  • 佳安智能|引领智能制造新纪元——吉利生产线上的“小佳”人形机器人
  • 艾吉威机器人与联想新视界达成战略合作，协同赋能智造升级
  • 仙工智能（SEER）与韩国农心工程签署战略合作，共拓中韩智能机器人新版图
  • 破局而立，智驭未来：以AMR为引擎，重塑全球制造物流新范式
  • 降本增效新引擎：探秘调味品行业的自动化立体仓库
  • 超高、超长、超重货物如何存储？华德货架给出专业答案
  • AGILOX精准掌控堆垛与码放，开启仓储新境界