自动驾驶行业正在受到资本的青睐

根据1号无人车网统计，3月，国内外无人驾驶领域有19起重要投融资事件，披露的融资总额超180亿元人民币。特别是在细分市场或者封闭场景中无人车的应用更受关注。

从当前来看，封闭场景的无人驾驶已经进入一个快速发展的阶段，比如运用于厂区、园区等的无人接驳、无人清扫、无人巡逻等，半开放区域的无人驾驶目前已经建立了一些示范点，3年内有望进入较快发展的阶段，而全开放区域的无人驾驶由于路况、环境、法规、社会认知等多种问题需要解决，同时还需要进行大量的技术验证，真正做到普及还需要四五年的时间。

业内认为，这两年来新冠肺炎疫情在全国各地的爆发一定程度上加深了消费者对无人配送的认知。而在政策层面，不少利好政策的陆续出台已给无人配送以及无人机的快速落地奠定了良好基础。

无人配送 多场景“无人化”需求爆发

2022年，自上海疫情爆发以来，美团、京东、达达以及顺丰、圆通等多家电商、物流公司均已上线智能快递车配送物资，覆盖多个区域，通过“无接触”形式，保障物资供给。

为了解决疫情期间最后一公里配送的问题，让市民更快更安全地收到防疫物资。4月2日，美团紧急从北京运来一批新一代自动配送车。

据美团最新透露，截至2022年3月，自动配送车服务已在室外全场景累积配送超过150万订单，自动驾驶里程超100万公里，在北京顺义区目前达到日均配送1000多单。

3月28日，京东物流紧急调运的智能快递车抵达上海浦东新区，为区域内封控小区提供物资运送服务。同时，在浦东新区、杨浦区的部分高校中，智能快递车也在通过无接触配送方式保障校园生活物资运送。

3月30日以来，圆通牵头的物流信息互通共享国家工程实验室联合智能无人驾驶快递车品牌行深智能紧急调运智能无人驾驶快递车，入驻上海多个被封控的居民社区和办公园区，负责区域内点对点快递及其他生活物资配送。

新石器无人车进驻上海浦东张江、康桥、徐汇华泾等地的6个封闭小区，为封控在小区里的居民提供无人售菜服务，全天候运营满足居民日常生活所需。

由上可以看到，无人配送车深入恶劣环境取代人力配送成为现实，无人化正在极大程度解决“最后一公里”的配送难题，这也意味着无人配送服务将迎来巨大的市场需求，未来的发展前景让业内普遍看好和期待。