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集装箱AGV 防撞传感器的自动标定
来源:起重运输机械 | 作者:起重运输机械 | 发布时间: 1851天前 | 7031 次浏览 | 分享到:
引言自动化码头中,AGV 体积庞大(长宽大于45 英尺集装箱)、运动灵活、运动密集,某些工况下,AGV与其他设备之间的间距不足20 cm。因此,在自动化码头作业过程中,为了避免与设施及其他AGV发生碰撞,AGV的安全防撞以及高精度的防撞能力显得尤为重要。

  3)初步拟合标定板的直线方程假设待拟合的标定板的直线方程为

  前后激光探测到的标定板的N 组极坐标数据, 经过式(5) 或式(6) 转换为对应的理想坐标系的坐标( ) i i x,y后,利用最小二乘法进行线性拟合,可以得到斜率k 和截距b 的最佳估算值为

  即初步拟合后的直线方程为

  4)根据距离的3σ 法则滤波后再拟合反光板上( ) i i x,y 被拟合点到拟合直线的距离为

  假设距离i d 的均值和标准偏差分别用d 和表示,即

  当3 i d > σ 时,认为该点属于干扰点,剔除该点。经过滤波后,针对剩余的点,采用上述相同的方式进行最小二乘法直线拟合,计算出前后激光探测出的标定板的直线方程为

  5)计算新的标定参数结合式(4) 和式(12),可以得到激光偏移现有标定参数的偏移量分别为

  将1 000 次相对于现有标定参数的偏移量的结果求取均值后,作为新的现有可行标定参数的偏移量,分别用

  表示。

  2.4 自动计算最终标定结果若在现有可行标定参数的基础上, 再次标定的可行标定参数满足下列条件,则代表达到收敛条件,标定结束。

  如果前部(或后部)激光的前后两次可行标定参数的偏移量不满足式(14) 或式(15), 需要对标定参数进行更新。若超过20 次还没有达到式(14) 或式(15) 的收敛条件,则表示标定失败。

  假设上一次可行的标定参数分别用Δy F、Δy R、Δθ F 和Δθ R 表示。那么,经过本轮上述1 000 次标定后,新的可行的标定参数更新为

  3 自动标定实验如图3 所示,将AGV 行驶到标定位置,并确保AGV 停车误差在规定范围内。选定前方激光防传感器,启动一键自动标定,标定程序自动提取图3b 下方的数据作为标定板的有效探测范围。通过对第6 次可行标定参数和第5 次可行标定参数的比较,达到收敛条件,结束标定。最终拟合的直线方程为y = 0.000291x 1.63

  图3 标定测试

  根据上述方法,最终达到收敛条件时,自动标定计算得出的左右偏转角为-0.001 745 rad,偏移量为0.006 m。

  4 结论及误差分析如表1 所示,通过10 次成功标定数据比较,最大偏转角误差的绝对值控制在0.04°,最大偏移量误差的绝对值控制在0.001 m。

该自动标定方法已经在国内某些全自动化码头使用,通过上述自动标定方法,可以将y 轴偏移量的误差控制在1 mm 以内,左右偏转角度的误差控制在0.05°以内,达到VMS 需求。


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