中国企业更加务实，从一开始就与产业紧密绑定。

优必选中标觅亿汽车9051万元订单，与居然之家签订500台仿真人形机器人采购协议，2025 年计划交付数百台，2026 年目标数千台。今年全年，优必选Walker人形机器人获超6.3亿元订单。

智元机器人和宇树科技中标中国移动1.24 亿元人形机器人代工订单，其中智元机器人中标7800万元的全尺寸人形标包。

除了上述企业，乐聚、傅利叶、普渡科技、银河通用、众擎机器人等企业登上舞台，这些企业有着清晰的使用场景，如工业制造、家庭服务、医疗、科研教育、配送等等。

目前，人形机器人之争，已经跳过了概念阶段，进入到全面商业化阶段。

与之相比，波士顿动力除了做网红，依然没有找到方向，商业化竟然依赖股东。今年4月，波士顿动力公司和现代汽车集团宣布深化合作计划，现代汽车集团在未来几年将购买“数万台”机器人。

去年，波士顿动力迎来了又一次重大更新。液压版Altas宣布退役，电驱版 Altas上线。

波士顿动力揭示了Atlas的六项重大技术更新。

这款机器人身价约为15万美元，折合人民币107万元。不但无法跟中国企业的性价比对比，连与Figure AI等美国企业都没有可比性。

发展多年，波士顿动力似乎始终没走出MIT校园。