近日，第五届智能网联汽车与自动驾驶创新国际大会在芜湖鸠江区召开，全市首张乘用车智能网联汽车示范应用牌照颁发，这也标志着鸠江区新能源及智能网联汽车产业迈入了一个全新的发展阶段。

随着5G、大数据、人工智能等前沿技术的深度融合，智能网联汽车行业正在鸠江以前所未有的速度蓬勃发展。

政策持续加码 智能网联汽车驶入“快车道”

产业的快速发展，离不开政策的给力加持。近年来，鸠江区陆续出台一批政策和方案，逐步构建起智能网联汽车产业及关键节点的政策体系，为自动驾驶的市场准入和商业运营拓展了空间。

依据省市相关文件精神，鸠江区委、区政府先后出台《鸠江区聚焦首位产业大力发展新能源汽车产业工作方案》《鸠江区实施场景应用创新三年行动方案（2023—2025年）》《鸠江区建设“无人驾驶先行区”实施方案》等文件，完善政策支持体系，优化产业政策、创新创业支持政策，做到靶向发力、抢占先机。

2024年，鸠江区谋划出台的《鸠江区支持自动驾驶汽车产业发展扶持政策》，细化到从车辆改装、测试运营里程、牌照申请、场景开放四个领域进行补贴，为自动驾驶发展注入了新活力。如在车辆改装补贴方面，根据示范应用效果最高给予企业每辆车30%的改装补贴，单个企业享受补贴金额，最高不超过100万/年；车辆里程补贴方面，按每公里5元的标准给予里程补贴，每台车辆每年度补贴最高不超过20万元。真金白银的补贴，为企业积极创新提供了支撑和底气。

拓展场景应用 无人驾驶迈上“智高点”

无人驾驶网约车、无人驾驶环卫车、无人叉车、无人配送车、无人智慧码头……在鸠江区，电影中的“无人驾驶”场景成为日常。

鸠江区抢抓汽车产业电动化、网联化、智能化发展战略机遇，推动建设“无人驾驶先行区”，当前已在智慧环卫、无人矿车、码头物流等领域实现多场景应用，无人驾驶产业生态初具规模，智能网联应用场景呈现多元化发展态势。

如在城市环卫方面，酷哇科技在鸠江区率先实现智慧化环卫作业，目前已投放无人驾驶环卫车50台，服务范围覆盖全区87条主要道路、作业面积达685万㎡，相比传统人工环卫模式，实现人力投入减少25.9%、运营成本降低8%以上。

智慧物流方面，京东物流在鸠江区推出“无接触式配送”，让芜湖市在全省范围内率先进入“无人配送”时代，目前全市共有31辆京东无人配送车，单车日均配送量约2200件，全年配送量超22万件，推动芜湖无人配送车投放工作进入全国第一梯队。

智慧乘用车方面，大卓智能L4高阶无人驾驶网约车Robotaxi已获取测试牌照并开启路测；麦卡出行获取芜湖市首张乘用车智能网联汽车示范应用牌照，目前已投放3台自动驾驶车辆，年底将增至5—10台，辐射鸠江区面积超40km^2。

“目前，芜湖市累计发布四批智能网联汽车公开道路测试路段共达652.4公里，其中鸠江区申报了市第二批、第四批测试路段，双向路权测试道路达128.2公里。”鸠江区政府相关负责人告诉记者，“在全市发放的23张智能网联汽车公开道路测试牌照中，鸠江区企业占据了21个席位。”

加速聚链成势 汽车产业按下“快进键”

鸠江区智能网联汽车产业链坚持“强化龙头引领”，全力打造链条完整、配套齐全的汽车产业集聚地。截至今年10月底，全区已集聚规上新能源及智能网联汽车企业144家，实现工业总产值194.7亿元，同比增长18.3%。

在整个汽车产业方面，鸠江区目前已聚集产业链上下游企业近千家。其中奇瑞一级供应商50家，包括以瑞鹄浩博、大昌科技等为代表的车身及附件类零部件供应商，以岳塑汽车、天人汽车等为代表的底盘类供应商，以联合汽车电子、伯泰克为代表的电器仪表系统配件供应商等。

今年以来，该区新签约汽车产业链项目57个，项目总投资额约158.2亿元。其中亿元以上项目52个，10亿元级项目9个；已开工项目24个，其中13个项目已投产。

勇立潮头敢为先，乘风破浪正当时——鸠江区紧抓汽车行业智能化、网联化战略发展机遇，以无人驾驶、自动驾驶赛道为切入点，朝着建设鸠江特色的“智能网联高地”和“无人驾驶先行区”目标阔步前行。