过去五年，移动机器人行业经历了一段高速增长的黄金时期。那时候，市场需求旺盛，新技术层出不穷，仿佛每一刻都在见证行业的飞跃。

但今年，随着市场的逐渐成熟和竞争的加剧，加上下游各行各业的需求都有所下滑，移动机器人行业增速开始放缓，中国移动机器人销量同比增速从2021点的57.6%下滑到如今的8.75%，移动机器人行业回归到了更为理性的市场均值。

这既是对我们的一次考验，也是让我们重新审视自身、寻找新增长点的契机。

面对这样的挑战，企业们作何应对？接下来，2025年，移动机器人行业又将走向何方？

11月27日，2024（第五届）高工移动机器人年会暨高工金球奖颁奖典礼，在深圳机场凯悦酒店如期开幕。本次大会由高工移动机器人、高工机器人产业研究所（GGII）主办，由步科、肇观电子专场冠名。

大会主题为“越过山丘 洞见新机”，共有4大专场，超600位移动机器人产业链上下游企业嘉宾悉数到场。

高工咨询董事长张小飞博士在开幕式致辞中表示，今年整体经济环境下行，移动机器人企业普遍受到限制，增速有所放缓，但是他认为这只是阶段性的困难,更多的是要洞察生机和先机。

在《越过山丘 洞见新机》的主旨演讲中，张小飞博士提到，2024年，中国移动机器人发生了很多新变化：销量再创新高，预计2024年将超11万台；复合机器人增速超55%；AGV/AMR出口订单占比超37%；无人叉车强势增长为第二大品类；政府基金也从幕后到台前。

“但企业产品创新的速度落后于行业效仿的速度，行业沧海横流，乱局难料，应收账款占比也大幅上升，盈利空间持续收缩，”张小飞认为，企业出海、延伸、合作，是求存的必经之路。

高工咨询董事长 张小飞博士

放弃内卷 创新永续

高工机器人产业研究所（GGII）数据显示，2023年全球移动机器人市场规模387.5亿元，中国移动机器人市场规模118.56亿元。预计到2030年，全球移动机器人市场规模将突破1000亿元，2024-2030年市场年均复合增长率预估为15%。

市场规模虽大，但是企业也同样激烈，价格内卷，已然成了业内通病。

在步科冠名的【开幕式专场：越过山丘 创新永续】中，步科市场与解决方案部总经理宋志海发表了《移动机器人极致集成动力技术探索与创新》的演讲。他表示，无底线的价格战不仅损害声誉、扰乱市场，而且微薄的利润也只会拖垮自己。生态持续恶化，创新必然遭阻，步科追求的，是高质量、低成本、快交付。降本不是只能靠减配，技术创新才能创造最优方案。

步科 市场与解决方案部总经理 宋志海

随后，哥伦布智能联合创始人胡公娄发表了《做深做透托盘搬运机器人》的演讲。“十年前，我们发明了四向穿梭车，今天，我们改变了一个行业。”他表示，哥伦布智能始终聚焦场景，深耕行业，就是为了做深做透托盘搬运机器人，助力行业发展。

哥伦布智能 联合创始人 胡公娄

上海诺力智能总经理茆福军发表了《AGV整车交付-专业的事交给专业的人》的演讲。他介绍道，诺力四期车间采用“S”型布局，整个车间物流全部采用自动化设备与MES等系统构成了一个智能工厂，设计产能150万台，产能利用率超过70%。预计2025年，诺力五期新工厂将投产，面积达200000㎡，具备年产5万台新能源叉车生产能力。

上海诺力智能 总经理 茆福军

AiTEN海豚之星首席科学家任沁源带来了《具身智能在搬运机器人中的应用》的演讲。他认为自动化机器人的使用是工业物流的必然走向，轻小机动工业车辆是工业物流绝对主力。但目前搬运机器人的智能水平无法满足各种非标准化动态场景，具身智能算法提供了一种利用持续增强算力和日益丰富数据来提升机器人智能的途径，从而满足实际生产需求。

AiTEN海豚之星 首席科学家 任沁源

赛力斯汽车物流规划部部长卢岱燕在《智慧物流在超级工厂的应用》中表示，汽车供应链具有周期长、复杂度高、质量要求高、时效要求高的特点。让汽车从制造走向“智造”，赛力斯运用物联网、大数据、数字孪生、5G、A1、BIM等新一代信息技术，将先进制造技术与ICT技术相结合，连接物理世界与数字世界，通过“1平台+1网+1软+1硬”的智能制造架构，打造“智造”生态圈，向智能数字化转型实现企业新制造，为高质量交付赋能。

赛力斯汽车 物流规划部部长 卢岱燕

翼菲移动机器人CEO张旭在《矛盾与统一-AGV赛道的蓝海创新》演讲中讲到，当前是个矛盾的时代：业绩要增长，裁员保利润，业绩不增长，亏损就变大，产品就落后，融资不顺利……

“但是而机遇往往就是市场的空白。”他接着道，基于“人人都想造机器人、人人想要复合机器人、人人想要独特的产品、最大的成本是部署”的认知，翼菲要做的是AGV行业的富士康。

翼菲移动机器人 CEO 张旭

极智嘉产品部拣选产品总负责人汪旭带来了《一站式仓储机器人方案的创新与应用》的演讲。他表示，极智嘉致力于实现货架到人、货箱到人、托盘到人，成为一站式仓储机器人合作伙伴，为企业创造真正的价值，塑造竞争力，增强反脆弱力，让企业以“智”为伴，从容应对市场的风云变幻。

极智嘉 产品部拣选产品总负责人 汪旭

卷字当头 技术死磕

面对业内的激烈竞争，避开红海，寻找蓝海；避免同质化，打造企业专场优势产品，成了许多企业新的经营准则。

在肇观电子冠名的【产品进化专场：卷字当头 技术死磕】中，肇观电子副总裁李博发表了《智能世界的视觉之眼》演讲。他认为，目前的视觉大模型无法理解真实的物理世界，肇观产品的定位是做VPU数据处理器，VPU和GPU的结合为机器人提供计算基础，增强其物理世界的交互能力，做到即时判断。

“我们的愿景是让智能设备跟人一样有眼睛、有大脑，让它看懂世界，在复杂环境中帮人做更多的事情。”李博表示，VPU行业有望达到上万美金的市场容量，肇观专注打造具身智能的端侧视觉技术能力，目标是成为“端侧英伟达”。

肇观电子 副总裁 李博康士达总经理王景元在《智能世界的视觉之眼》分享中介绍道，目前移动机器人行业处在一个“理想很丰满、现实有点骨感”的时代，他相信，如果我们朝着自己的目标坚定地走下去，专业、专注做自己最擅长的事情，一定会“越过山丘 洞见新机”。

“移动机器人最关键的技术是稳定可靠的数据获取能力、高效的数据分析能力、精准的运动控制能力，高效的或易用的交互技术等。”王景元说道，康士达的智能控制器研发正是秉持这些原则，我们的系列产品拥有更强的处理能力、更准的识别能力，致力于做移动机器人的“最强大脑”。

康士达 总经理 王景元

量子智能创始人&董事长赵磊在《AI+特种机器人产业新征程》演讲中说道，特种机器人是危险环境智能作业发展的必然选择，近5年我国特种机器人市场年均增长率达到30.7%，领先全球。危险环境智能作业机器人作为特种机器人中最具有刚需的种类，其难度大，但市场广阔，全球来看是万亿级市场，国内市场也可达千亿级。

作为危险环境智能作业机器人及场景解决方案提供商，让科技服务人类，让人类远离危险的工作，正是量子智能的使命。

量子智能 创始人&董事长

优艾智合机器人CTO边旭发表了《具身智能场景探索》的演讲。他认为，未来具身智能体可以依托智能算法作出自适应决策，经过零次学习或少量学习就可以快速部署应用。具身智能发展的关键在于智能系统的进步而不在于机电系统的统一。优艾智合深度整合行业Know-How，探索半导体生态高泛化、通用“专家级”具身解决方案，专注具身智能深度应用，突破行业规模化应用瓶颈。他认为，针对不同细分行业的海量数据训练，生成专家级的行业垂直模型，是工业级具身智能体的价值所在。

优艾智合机器人 CTO 边旭

迦智科技CTO孙逸超在《“AMR+”生产全场景智慧物流解决方案》的分享中表示，目前移动机器人在制造业里充当了一个泛在智能体的角色，无时无刻地在感知周围作业的环境，随着学界AIGC和相关的技术在不断地落地，移动机器人作为一个平台和媒介，非常有机会共建一个物理环境的模型，用来支持具身智能、仿人形机器人等训练的落地和机器的实操。

而迦智科技就是帮助用户从0到1完成数字化工厂构建，根据不同制造工厂，数字化物流升级的不同阶段，从各式物流机器人单品，到单一或个别工段物流无人化，再到多个业务流打通，整厂物流机器人、产线机台、第三方设备设施互联互通。

迦智科技 CTO 孙逸超

京东物流工业电子行业总经理陈佳在《产品驱动，京东物流科技赋能新质生产力》演讲中表示，从自建物流以来，京东物流遇到两个挑战：一是在SKU爆炸式增长同时做服务好履约，二是在业务量波动大的同时兼顾好供应链的柔性。面对挑战，京东物流通过自动化作业、数字化运营系统，以及智能化决策平台，最终沉淀了整个供应链履约的基础设施和技术能力解决方案。

京东物流 工业电子行业总经理 陈佳

驭势科技智慧物流事业部总经理杜志伟发表了《产品驱动，科技赋能新质生产力》的演讲。他认为，对于无人驾驶来说，99分等于0分，因为无人驾驶里面有数不清的可能性，最后1分需要长期和巨大的投入。在无人车领域，从能动到能用，再到好用，这两步实际上是非常难以跨越的。驭势科技的理念是为客户提供长稳态、无死角、低成本的服务，走向星辰大海，愿意去做世界千行百业的AI司机，推动产业新质生态的繁荣。

驭势科技 智慧物流事业部总经理 杜志伟

应用精耕 挖掘增量

在应用过程中，移动机器人面临多方面难题，涉及成本、技术、设计、环境适应性以及安全性等多个维度。

在【应用精耕专场：合纵连横 挖掘增量】中，罗伯泰克销售总监廖华伢发表了《传统自动化物流装备的AIOT演进之路》演讲。

他介绍道，传统堆垛机控制系统面临着安装、维修以及风险成本较高的痛点，而V-POS堆垛机视觉检测系统，凭借高效精准的双目深度算法、可靠的物体立体检测及匹配模型、便捷的三维空间构建技术及基于识别的智能质心计算技术等先进技术，能够针对性解决立体仓库中地面沉降、货架变形、货物偏移、托盘破损等带来的存取货物安全风险，为堆垛机装上“眼睛”，配上“大脑”，实现立库领域的“智能驾驶”。

罗伯泰克 销售总监 廖华伢

哈工库讯总经理张魏魏在《5G+室外无人驾驶IGV助力制造业智慧物流新升级》分享中表示，面对室外极端的天气、复杂的路面环境和多变的作业场景，哈工库讯利用5G+室外无人IGV，助力制造业智慧物流新升级。为保证导航的绝对稳定性，哈工库讯采用混合多种导航相互验证的方式，室外激光导引使用激光雷达+IMU+RTK的多传感器融合定位技术，可有效对抗室外雨、雪、雾/霾、大风等恶劣天气，不受光照影响，支持室内外穿行。

哈工库讯 总经理 张魏魏

顺力智能董事&副总经理陈润明在《智能仓储与搬运在湾区企业“旧改新”的发展与机遇》演讲中表示，缓解土地资源紧缺的局面，是实现大湾区经济可持续发展的关键，提高产业用地立体空间效率已成为共识。他介绍道，顺力智能产品体系（物流装备+系统软件）可提供5种工业上楼解决方案：超高智能立库、垂直搬运、多层建筑柔性搬运、柔性建筑空间高密度存储、低负载需求下高密解决度存储方案。

顺力智能董事&副总经理陈润明

新聚力常务副总经理郭忠华在《智能仓储与搬运在企业“旧改新”的发展与机遇》中向大家介绍，他们的新一代东风系列AMHS系统，配备线边密集库（Stocker）、高速塔式提升机（Tower）、天车搬运系统（OHT）三大核心设备，可帮助半导体晶圆厂实现6-12英寸晶圆大规模量产条件下的高效、安全、无尘的全自动搬运和仓储。结合数字孪生技术全过程可视化营运，通过实时监控、即时调整、趋势预测、算法优化等功能，确保人流、物流及信息流的畅通，适应高规格、大批量、先进制程晶圆制造要求。

新聚力 常务副总经理 郭忠华

华章智能华南区销售负责人汪惊蛰在《打造以穿梭机器人为核心的货到人拣选系统》演讲中表示，未来十年，是智能化仓储技术的应用大时代。

她认为，存取技术将往密集存储、智能化货到人作业、智能化储位管理、智能化排序缓存作业组织管理、更多的箱单元管理替代托盘单元管理方向发展，以箱为单元的仓储作业技术，将成为智能化仓储建设最重要的热点。

华章智能 华南区销售负责人 汪惊蛰

最后

虽然今年大环境下行，企业们都各有各的艰难，但正如张小飞博士在开幕时提到的，这只是阶段性的困难，未来蕴含着更多生机与先机。

其中，出海就是企业们未来的“生机所在”。

但出海之艰难，文化差异、法规限制、市场竞争……这些都是我们需要面对的现实挑战。

明日，2025（第五届）高工移动机器人年会精彩继续，将为大家带来【聚势出海专场：锚定航道 洞见新机】。