在现场参观的一位业内人士表示：“现代化工厂的重要价值，不只体现在单一产品的生产效率高，而是具备应对复杂场景的能力，同时满足个性化、大规模、高品质、交付快等特点，蔚来这座新工厂把柔性化与高效率的平衡发挥到了极致。”

0.05mm，比头发丝还细

     精益制造离不开先进装备。在蔚来第二先进制造基地，多项国内外领先的全自动智能设备和创新工艺正在大显身手。以高度自动化的冲压车间为例，6,900吨高速钢铝混合冲压线，配合七轴全柔性单臂机械手，能够达到每分钟15次的快速生产节拍，领先行业水平。

     在车身车间，密密麻麻的机器人在这里“当家做主”，马不停蹄地连接组装。该车身车间拥有4平台8车型的共线生产能力，756台机器人更是实现了实现连接工艺100%自动化率。

      其中，高精度四门自动装配拥有高稳定的四门间隙面差匹配，正负误差可控制在0.5mm以内，消费者比较在意的“门缝是否对齐”、“门板是否平整”等问题，在此可以有效解决，因为该装备可以实现理论四门装配合格率100%，更重要的是，它不受车型限制，兼顾多种车型柔性混线生产。

        同时，“当家做主”的机器人们，还练就了一身“五星安全车身连接工艺”的本领，特别是铝钢混柔性内总拼/外总拼工位，已经达到国际顶尖水平，误差精度可控制在视觉无法识别的0.05mm，比人的头发丝还细。通过视觉实时监控总拼工装的状态，系统可记录位置偏差并自动报警。

       这一套看似天马行空、实则精密至极的操作，让“五星安全品质”成了蔚来的代名词之一。近日，蔚来ET5T在Euro NCAP 2023碰撞测试中获得了五星安全评级，这是继ET5和ES7后，蔚来又一款达成Euro NCAP 2023新规五星安全评级的车型。而在该工厂生产的蔚来ET5，也是全球第二款、中国首款实现一体压铸技术批量生产的车型，通过国内第一款完成验证开发的免热处理材料的使用，以保证更加先进的用料工艺。

       同样，在全新ES8的车身制造上，先进设备与精致工艺得到了淋漓尽致的展现。对于全新ES8，用户的普遍评价之一就是底盘“稳如云台”，这得益于基地的全自动底盘拼合和拧紧系统。这套系统可以通过机械精定位和视觉定位，引导拧紧机器人进行精确定位和高精度拧紧，拧紧合格率达到至99.9%。同时，该系统兼容多车型、不同位置的拧紧，并能够根据拧紧结果实现不合格报警和自动停线，防止不合格产品溢出工位，保证装配的高精度和高效率。

0公里“外挂”

      蔚来第二先进制造基地从2021年4月29日破土动工，到2021年11月24日启动工艺设备安装，仅用时7个月就完成了整体建设。到2022年9月26日正式投产时，蔚来第二先进制造基地仅用时10个月就完成全新工厂、全新车型的生产启动，展现蔚来速度的同时，也展示了合肥速度。

       在合肥持续建设智能电动汽车产业高地的背景下，蔚来第二先进制造基地所在的合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区，正在逐步形成完整与高度聚集的产业链，园区内的电机、座椅、电池等工厂配套高效就近部署，一个舰队级的产业集群正在形成。通过蔚来积极引导，目前已有安道拓、李尔座椅、上声电子等10家长期战略合作伙伴签约入驻园区。

     毗邻蔚来第二先进制造基地的合肥新桥智能电动汽车零部件产业园一期（北区），是基地实现关键零部件“0公里智慧物流”的重要载体。这座产业园为蔚来基地总装车间提供座椅、保险杠、轮胎等大件生产配套服务，零部件合作伙伴通过Portal系统，获得总装车间车辆上线信息，并据此进行准时化生产。相比传统的库存式生产方式，准时化生产模式能够减少在制品库存，节约物流面积，提升生产效率。此外，这些伙伴的座椅、保险杠、轮胎生产车间可以通过机运链连廊，与基地总装车间直接连接，实现零件自动化直送线边，大大节省物流成本。

       全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树此前表示：“我国新能源(600617)汽车拥有强势地位，对应的是产业链的崛起，对中国汽车产业链拉动中国制造业转型升级起到重要的龙头拉动作用。”汽车产业的产业链十分复杂，而像蔚来第二先进制造基地这样全链智能工厂的崛起，有望达到产业链的高效协同和降本增效，最终惠及普通消费者。

“工业丛林”里的温度

      蔚来用户对蔚来第二先进制造基地并不陌生，在今年8月28日，全球面积最大的“牛屋”——蔚来中心｜合肥新桥产业园在厂区里刚刚开业。

     作为合肥NeoPark新桥智能电动汽车产业园区的组成部分，该蔚来中心正是参观蔚来第二先进制造基地的起点。