软件方面的卓越表现，自然离不开强大的智能硬件支持。据悉，新石器自主研发了基于异构架构的智能驾驶计算平台Neowise2.0，通过集成算力达到254Tops的NIVIDA Orin芯片，搭建起一个更优的智能驾驶系统硬件架构，为无人车自主感知及自动驾驶保驾护航。还有值得一提的是，它采用30秒弹夹式换电设计，满电状态下可实现两百公里续航，充分满足无人配送、无人零售、无人安防等应用场景的运营需求。也正是这些软硬件的不断加持，让新石器无人车有了更多“立身之本”。

诚如徐其远所说的：“无人车商业化落地是一项伟大的事业，不可能单纯依靠一家企业或机构去完成，它需要汇聚各方力量共同努力。我们看到，从首台低速无人车产品面世，到如今国内外多元化场景遍地开花，所到之处皆是盛景，在这样的发展态势下，新石器无人车将携手TÜV莱茵这样优秀的合作伙伴，一起把好质量关、安全关，积极为行业标准建言献策，推动国内无人车行业的技术落地与安全运营。”而这也是TÜV莱茵所希望的，TÜV莱茵将依托德国总部在自动驾驶领域丰富的项目经验，为中国更多无人车企业提供更精准、科学的产品评估服务。其实早在2020年，双方就联合发布中国首个申请德国豁免认证的L4级无人车阶段性认证成果。这次双方再次携手联合，必将会在自动驾驶系统的避障能力、通行能力以及安全性能等技术方面碰撞出更精彩的火花。