新能源车或将成为未来几年，拉动工业机器人增长的最强动力。

近日，在全国两会期间，上汽通用五菱发布了“两个百万、五个百亿”——中国五菱新能源战略。

根据规划，上汽通用五菱将打造百万纯电新能源平台、百万混动新能源平台，以及电池、电驱、电控、商贸服务、机器人五个百亿产业，力争到2023年，新能源汽车年销量达百万辆。

其中，“百亿机器人产业”将聚焦智能机器人、智能物流、智能产线设计等，开展智能制造工厂改造与智能化升级，提升新能源汽车智能化、网联化水平及新材料在新能源汽车上的应用。意味着从电池、电驱等零部件，到新能源整车制造，上汽通用五菱将建设新能源百万级产能智造工厂，打造创新高技术产业链。

在“双碳”目标的推动下，近年来国内乘用车市场发生了巨大的变化，新能源汽车开始占据越来越重要的位置。

2021年作为“十四五”开局之年，更是交出了一份靓丽的答卷，我国新能源汽车产销量分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比均增长超过160%，市场占有率达到13.4%，高于上年8个百分点。

3月5日，工信部部长肖亚庆在北京人民大会堂接受媒体采访时表示，今年前两个月，我国新能源汽车销售情况非常好，均增长了一倍多，预计今年能达到预期目标，甚至有可能大幅超出预期目标。

新能源汽车产业链的智能化升级需求，给工业机器人行业带来了巨大的机遇，如埃斯顿、新时达、汇川等国内众多机器人品牌都加大了对相应机器人的研发投入，事实上，仔细研究近来推出的各类工业机器人就能发现，其负载量都有显著提升。

仅有上汽、吉利等传统车企在提升工厂的自动化率，还有像理想汽车、小鹏汽车等新造车势力，更是致力于将汽车制造的自动化率提升到100%，以达到降本增效的目的，毕竟在这个大争的时代里，就算比友商快上一点点，积累起来都是巨大的优势。