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自动驾驶汽车的感知答案 探维科技荣膺高工金球奖
来源:探维科技 | 作者:探维科技 | 发布时间: 56天前 | 238 次浏览 | 分享到:
日前,在主题为“突破与重构”的高工智能汽车年会上,探维科技接连斩获2021年度金球奖“商用车智能网联供应商TOP50”与“年度标杆产品(智能驾驶类别)”两项殊荣

2021年,在习近平总书记的指导下,以智能网联为基础,以创新技术为驱动的智慧交通与智慧物流开始步入国家战略的发展高度,智能网联汽车的发展格局亦因此愈演愈烈,量产车型层出不穷。

激光雷达是智能网联汽车必不可少的传感器,它作为机器的眼睛,可以实时地感知环境、捕捉信息,为车辆的安全行驶与交通的流畅运转提供坚实的保障。

探维科技作为激光雷达领域的后起之秀,凭借十多年在固态激光雷达技术上的积累,通过独立自主研发的硬件级图像前融合技术,彻底颠覆了行业的格局,并将固态激光雷达的技术推向了全新的领域。

日前,在主题为“突破与重构”的高工智能汽车年会上,探维科技接连斩获2021年度金球奖“商用车智能网联供应商TOP50”与“年度标杆产品(智能驾驶类别)”两项殊荣


探维科技的CEO王世玮博士受邀参加了本次高工智能汽车年会,对探维科技的核心技术发表了主题演讲。

王世玮博士表示,在未来的5年时间里,激光雷达市场将迎来数十亿美金的市场增长。而其中探维科技基于ALS平台的技术方案,将凭借极简的光学组装流程与极低的成本控制,在大规模量产和车规测试的进程中取得先发优势。


关于激光雷达的未来发展方向,王世玮博士也给出了自己的见解,他表示,在高阶的自动驾驶系统里,多传感器融合是必然的趋势,而且与传统的后融合不同,探维科技的硬件级图像前融合基于硬件触发,可以实现高精度的时间同步与环境感知能力,从而可以在传感器的最前端解决系统标定难题,同时也让激光雷达分辨率和成本的矛盾迎刃而解。

在演讲的最后,王世玮博士还介绍了探维科技最新的业务进展,除了在多种低速L4自动驾驶和智慧交通领域的量产应用外,公司也同时在乘用车和商用车的量产车型上实现了突破,而且很快就会披露定点项目的最新消息。


关于探维科技

探维科技成立于2017年,核心团队主要由清华大学精仪系的博士与硕士组成,早在2008年就开始了固态激光雷达技术和硬件级图像融合技术的研发。目前在北京设有研发总部,车规生产基地落地苏州,在成都部署有电子研发中心。

探维科技凭借十多年积累的科研成果和技术开发经验,对车载激光雷达应用场景进行了深度研究,提出了新一代的固态扫描激光雷达技术方案。探维科技的产品已经广泛应用于自动驾驶、智能汽车、车路协同、智慧交通与智慧物流等多个科技领域。

探维科技于2021年9月完成亿元A轮融资,由银杏、华控、聚卓、颢腾等多家知名机构领投。在未来,探维科技将推出车规量产的硬件级图像融合激光雷达产品,可适配ADAS辅助驾驶、L3~L5多层级的自动驾驶三维环境感知需求。解决目前车载激光雷达结构复杂、价格昂贵、难以量产、不符车规等多个痛点和难题。


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