近日,在瑞典中部的Morgongåva小镇,Apotea的两个配送中心首次投入商业运营的无人驾驶卡车运输服务。 Einride的无人驾驶底盘,以其无驾驶舱的独特设计,开始在这两个配送中心之间穿梭运输包裹,取代了传统卡车司机的角色。尽管这些运输距离相对较短,但仍需使用公共道路,瑞典当局为运营颁发了官方许可证。
近日,在瑞典中部的Morgongåva小镇,Apotea的两个配送中心首次投入商业运营的无人驾驶卡车运输服务。 Einride的无人驾驶底盘,以其无驾驶舱的独特设计,开始在这两个配送中心之间穿梭运输包裹,取代了传统卡车司机的角色。尽管这些运输距离相对较短,但仍需使用公共道路,瑞典当局为运营颁发了官方许可证。
此次投入使用的卡车是Einride T-Pod,一款26吨的全电动无人驾驶车辆,车身高至四米,夜间表现更加出色。Einride与Apotea均表示,这是首次在商业基础上进行的此类操作。这不仅是一次短暂的实验,而是一项长期且持续的事业,将成为仓库间物流不可或缺的一部分。