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2023年,旷视机器人的产品逻辑和发展目标是什么?
来源:旷视机器人 | 作者:旷视机器人 | 发布时间: 62天前 | 276 次浏览 | 分享到:
近日,旷视智慧物流业务媒体沟通会在京举办。旷视科技物流业务事业部负责人徐庆才,旷视科技联合创始人、物流业务事业部产研负责人唐文斌,分享了旷视在物流领域的行业观察、实践成果、产品技术创新情况。

近日,旷视智慧物流业务媒体沟通会在京举办。旷视科技物流业务事业部负责人徐庆才,旷视科技联合创始人、物流业务事业部产研负责人唐文斌,分享了旷视在物流领域的行业观察、实践成果、产品技术创新情况。

(左:唐文斌 右:徐庆才)

下面用一组简要的问答,再现活动现场精彩的分享交流。

01

客户需求和行业趋势

Q:实体企业做物流的数智化转型,是基于展示需求还是业务需求?

A:是基于业务需求。我们跟很多细分领域头部企业合作过程中,实实在在感受到他们数智化转型的需求是真实的,而且非常迫切。

现在客户会算细账,看投入能带来多大收益,计算未来几年能收回成本。很多客户已经尝到了投入数智化转型的甜头。例如一家新能源企业客户通过数智化升级,仅电费一项一年就可节省上千万元。另一方面,仓库工人招工难,数智化转型会降低对重体力劳工的依赖。

Q:物流行业领域中,柔性化为什么越来越重要?

A:现在客户业务变化快、变数多,物流系统需要根据客户侧需求变化不断调整。柔性系统能够及时响应客户需求变化,并实现快速部署。

Q:从AI角度来看,物流自动化场景是什么样的?

A:智能仓库可以解构为托盘单元、箱单元、件单元的自动化,以及货架、搬运的自动化。整个仓库就像人体的“心脏器官”和“血管”,心脏器官就是托、箱、件,血管就是这些连接的搬运设备。

Q:AI公司做智慧物流,旷视有什么可以分享的经验?

A:一个是要贴近现场。实际问题跟想象问题会有差距,很多搞技术出身的人,容易用模型化的方式去思考问题,对问题进行建模、理解、抽象,但能否跟现场足够贴合,是否足够好用,其实还是会有差距。很多的东西、经验、知识来自于现场,只有真正到现场才能获得真实的反馈。

一个是产品设计要考虑场景碎片化的问题。首先可以重点挑相对共性化、价值高的问题去解决。然后是产品要有一个好的内核和清晰的界面外延,用一套比较规范的模型,通过快速的配置化,适配到不同场景的业务需求中。

02

旷视定位

Q:旷视机器人的定位是什么?

A:做新一代智慧物流产品和解决方案提供商。自2017年进入物流领域,旷视一直聚焦于内部物流,致力于用AI+自动化技术,为全球客户提供最优ROI的智慧物流产品和解决方案。

Q:作为一家AI公司,旷视是怎么样去做智慧物流的?

A:尊重行业+传承创新。

旷视是最早进入物流行业的AI公司,我们积累了大量行业经验丰富的人才。把对AI的理解加上对物流行业的理解,结合在一起进行不断创新。

03

行动和目标

Q:为什么说旷视四向车和传统四向车不一样?

A:旷视重新定义了四向车的应用场景。传统四向车方案主要适用于高密度存储、但低流量进出的场景,如今,旷视四向车借助河图软件的调度能力,做到了高密度存储、高流量进出,能够实现每小时600-1000托的进出流量。

此外,旷视从运行速度、产品轻薄度、控制精准度以及运维友好性等多个方面,对四向车本体进行了极致优化,进一步提升了四向车的作业效率。针对不同细分行业场景,旷视推出了冷库车、防尘车、清扫车等产品。

旷视在“四向车+AMR+河图”方案基础上创新接驳方案,取消库前托盘输送线,为一家医药客户节省一次性设备投入上百万元,以及每年几十万元的运维费用。

Q:旷视机器人现在的产品逻辑是什么样的?

A:做的更少,做的更好。我们目前专注于解决托盘场景自动化问题,我们希望能够让柔性化托盘物流解决方案更具有通用性,能够被更多客户使用。

Q:旷视机器人2023年的发展战略是什么?

A:核心发展战略是聚焦。

一是聚焦重点细分行业,即食品冷链、新能源原材料、医药等行业。

二是聚焦核心重点产品,即“四向车+AMR+河图”产品和方案。

三是聚焦与各细分行业的领军企业一起,打造行业标杆项目。

Q:2023年旷视机器人的发展目标是什么?

A:成为2-3个行业的客户首选。




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